如今，工程機械行業正處在新常態的調整之下，二手機市場也屬于逐步開發的階段。隨著我國工程機械市場保有量的增加，存量市場所占比重快速增加，二手工程機械市場也需更加規范化。中國工程機械協會秘書長蘇子孟曾這樣談到，“二手設備交易也僅僅停留在一手交錢、一手交貨的淺層面，缺少相應的合同約束，設備購買運氣成分太大，用戶利益缺乏保障。國內二手工程機械市場準入門檻較低，沒有相關法律規范設備的進入，也沒有權威的設備評估機構進行二手設備定價，使得設備買賣過程中欺詐行為長期存在。種種問題一直制約著我國二手機行業發展的步伐。”

據中國工程機械工業協會統計，截至2013年年底，中國工程機械的主要產品保有量約為611萬~662萬臺。這些數字的背后有著一個龐大的二手機市場。雖然二手拍賣會成交量不斷上升，但由于掣肘重重，時至今日其發展始終不盡如人意。

那么，工程機械行業都有哪些企業在二手設備領域熱火朝天呢?下面簡單看一下編輯為你解析。

中聯重科超5000萬元汽車吊二手設備交付沙特

近日，中聯重科產品交付沙特阿拉伯發車儀式在湖南長沙中聯重科泉塘工業園隆重舉行，此次發車的產品是汽車起重機產品，訂單總價值超過800萬美金(約5400萬元人民幣)。

創新營銷模式，積極主動提升渠道能力是促成本次大單的秘鑰。

中聯重科沙特區域相關負責人透露，“本次訂單簽約歷經近一年時間，我們派遣經驗豐富的銷售與技術人員與客戶一起對當地市場進行深入調研，并探討合作模式。經過調研，我們了解到，目前沙特區域對設備租賃需求相對較多，特別是大噸位起重機設備，我們與沙特企業對產品型號嚴格篩選后，終選擇了租賃市場活躍的4個產品型號來試行。”

沙特客戶方面表示，此次與中聯重科的合作是一個非常愉快的過程，“我們專程來到中聯重科工廠參觀，中聯重科的企業規模令人震撼，現代化的廠區、標準化的生產線給我們留下了深刻的印象，特別是產品品質很出色。”

沙特阿拉伯是“一帶一路”沿線國家，也是中聯重科近年來重點布局的區域。自2013年以來，中聯重科全面執行渠道策略，協助合作伙伴快速成長，市場占有率從2013年的不足4%提升至目前的40%，品牌影響力穩步提升。新數據顯示，2016年中聯重科在沙特的市場占有率穩居。

全新涂裝+新車標準性能

技術、質量、工藝嚴格把關

對于一款汽車起重機而言，吊臂是其非常重要的部位。“此次設備吊臂的整修標準以新車標準執行，吊臂重新進行了解體，噴丸，油漆。”中聯重科相關技術負責人透露，對于轉臺上、底盤上等薄板件，工藝上也已更高的標準制造。同時，許多零部件在沙特車上都進行了新件更換。

徐工集團率先儲備二手工程機械評估師

近幾年，國內工程機械市場持續低迷，一方面是由于整機廠產能過剩，另一方面是由于采礦、房地產行業的嚴重萎縮。據《2015-2020年中國工程機械行業市場研究與發展前景預測報告》顯示，中國工程機械行業這樣的狀況仍將持續3-5年。以挖掘機為例，2001年至2011年，中國市場的挖掘機發展經歷了黃金十年，復合增長率超過30%。可是，由于行業的急功近利，瘋狂地擴大產能，造成供求關系嚴重失衡。根據英國Off-HighwayResearch的數據，目前中國挖掘機產能是538,000臺，遠遠超過全球市場的需求。制造商只能采取降價、降低首付款和激進的信用銷售來降低門檻，以便銷售更多的設備。

可是，市場的真正需求并不依賴于制造商的產能，四萬億經濟刺激帶來的短期繁榮只是把未來的需求提前兌現，通過各種花樣繁多的促銷手段制造的“人造牛市”并不能長久，打破供求關系的平衡只會給制造商、代理商、銀行以及用戶帶來嚴重的財務風險。當市場保有量遠遠超過市場需求時，設備的投資回報率也隨之降低，直接影響到客戶的還款能力，造成代理商債權增加，信用銷售風險劇增。

對高額利潤的追求破壞了行業的生態環境，終的結果是傷害了行業中的每一個人：制造商、代理商和用戶。10年來，挖掘機制造商不斷祭出“零首付、以舊換新、三年半價回收、終身免費保修”等一個個“創新”的營銷策略，卻很少有人認真評估一下這些激進做法給代理商帶來的風險和傷害。

中國經濟增長速度剛剛降至7%，工程機械行業就感受到嚴冬的寒冷，可這一增長速度對西方發達國家來說已是一種奢望，事實上，2015年中國的銷量仍然超過北美占據世界的工程機械市場。為什么國外工程機械企業在低于2%的經濟增長環境下仍然能夠生存和發展，而我們在7%的經濟增長環境下卻難以生存?造成當前危機的原因并非發展速度放緩，而是我們打破了工程機械市場的生態平衡，就像我們曾經毀掉的漁業和森林資源一樣。我們不僅毫無理智地投資了大量過剩產能，選擇了激進的信用銷售模式，在市場下滑時甚至把大量部件總成低價賣到配件市場套現，還愚蠢地喊出“終身免費保修”的口號，扼殺了工程機械的后市場!

不過總有一些英明的企業家具有靈敏的市場洞察力，中國工程機械后市場特別是二手工程機械的交易買賣越來越來火爆，在16年春節過后的幾個月顯得尤為明顯。

與新機低迷的對比，二手工程機械在今年的季度的持續火爆讓大家看到了新的希望，二手工程機械交易的關鍵是評估二手工程機械的價格，然而二手工程機械評估又是后市場發展的薄弱環節，目前絕大多數的評估工作流程不夠科學、系統及規范，評估結果缺乏權威性，嚴重影響了整機廠、代理商及相關從業人員業務的開展。

徐工集團高瞻遠矚，特邀全國工程機械評估師課程培訓中心于5月25日至27日在全集團十余家公司的相關從業人員開展了為期三天的脫產培訓，相關人員認真學習二手工程機械鑒定評估的知識技能，并積極考取二手工程機械評估人員的職業證書《工程機械評估師》，該證件是目前國內權威的二手工程機械評估師從業執業證書。

徐工集團二十五年來始終保持中國工程機械行業排頭兵的地位，目前位居世界工程機械行業第5位，中國制機械工業百強第2位，是中國工程機械行業規模、產品品種與系列齊全、具競爭力和影響力的大型企業集團，徐工集團堅守著大國重器的責任與使命，此次在工程機械后市場的積極布局勢必要再次引領行業發展。